PM E-DRIVE కింద GARCకు ₹221.13 కోట్లు: EV, వాహన భద్రతా పరీక్ష సదుపాయాల ఆధునికీకరణ

కేంద్ర భారీ పరిశ్రమల శాఖ 28 సెప్టెంబర్ 2026న ఒక ప్రకటన చేసింది. చెన్నై దగ్గర ఒరగడంలో ఉన్న Global Automotive Research Centre తన వాహన పరీక్ష సదుపాయాలను ఆధునికీకరిస్తోంది. దీనికి PM E-DRIVE పథకం కింద ₹221.13 కోట్లు కేటాయించారు. ఈ డబ్బుతో ఎలక్ట్రిక్ వాహన–బ్యాటరీ పరీక్ష, ఢీకొట్టే భద్రతా పరికరాలు, డ్రైవర్ సహాయ వ్యవస్థల పరీక్ష, భారీ వాణిజ్య వాహన పరీక్ష సదుపాయాలు వస్తాయి. PM E-DRIVE మొత్తం కేటాయింపు ₹10,900 కోట్లు. అందులో ₹780 కోట్లు దేశమంతా పరీక్ష సంస్థల ఆధునికీకరణకే. ఈ పథకం ఇప్పుడు 31 మార్చి 2028 వరకు నడుస్తుంది.

What Happened

28 సెప్టెంబర్ 2026న కేంద్ర భారీ పరిశ్రమల శాఖ ఒక ప్రకటన చేసింది. Global Automotive Research Centre తన పరీక్ష సదుపాయాలను ఆధునికీకరిస్తోందని తెలిపింది. PM E-DRIVE పథకం కింద దీనికి ₹221.13 కోట్లు మంజూరు చేశారు. ఈ కేంద్రం చెన్నై దగ్గర ఒరగడంలో ఉంది. కొత్తగా ఎలక్ట్రిక్ వాహన–బ్యాటరీ పరీక్ష, విద్యుదయస్కాంత అనుకూలత పరీక్ష, ఢీకొట్టే బొమ్మలతో ఆధునిక భద్రతా పరీక్ష, డ్రైవర్ సహాయ వ్యవస్థల పరీక్ష, భారీ వాణిజ్య వాహన పరీక్ష, అధిక వేగ చిత్రీకరణ వ్యవస్థ వస్తాయి. దేశమంతా పరీక్ష సంస్థల కోసం పథకంలో ఉంచిన ₹780 కోట్లలో ఇది ఒక భాగం.

When & Where

ఈ ప్రకటన 28 సెప్టెంబర్ 2026న వచ్చింది. కేంద్రం తమిళనాడులోని చెన్నై దగ్గర ఒరగడంలో ఉంది. ఇది దేశంలో పెద్ద వాహన తయారీ కేంద్రాల్లో ఒకటి. అందుకే జాతీయ స్థాయి పరీక్ష సదుపాయం ఇక్కడ ఉంది. ఈ డబ్బు వచ్చే పథకం 31 మార్చి 2028 వరకు నడుస్తుంది.

Who Is Involved

కేంద్ర భారీ పరిశ్రమల శాఖ — PM E-DRIVE పథకానికి, వాహన పరీక్ష సదుపాయాలకు నోడల్ శాఖ.
Global Automotive Research Centre — ఒరగడంలో ఉన్న పరీక్ష సంస్థ. ₹221.13 కోట్లు దీనికే.
National Automotive Board — కేంద్ర భారీ పరిశ్రమల శాఖకు చెందిన సంస్థ. కేంద్రం దీని కిందే పనిచేస్తుంది.
వాహన, బ్యాటరీ తయారీ సంస్థలు — ఈ సదుపాయాన్ని వాడేవారు. ధ్రువీకరణ లేకుండా ఒక మోడల్‌ను అమ్మలేరు.
భారత వినియోగదారులు — చివరి లబ్ధిదారులు. ఢీకొట్టే పరీక్ష, బ్యాటరీ పరీక్షే రోడ్డు మీదకు ఏది వస్తుందో నిర్ణయిస్తాయి.

How It Works

మొదట ధ్రువీకరణ. గుర్తింపు పొందిన పరీక్ష సంస్థ ధ్రువీకరించే వరకు ఏ వాహన మోడల్‌ను దేశంలో అమ్మలేరు. Central Motor Vehicles Rules నిబంధన 126 ఈ ఏర్పాటు చేసింది.
బ్యాటరీ భద్రతకు లిఖిత ప్రమాణం. ఎలక్ట్రిక్ వాహన బ్యాటరీ పరీక్షను AIS-156 ప్రమాణం ప్రకారం ఏర్పాటు చేస్తారు. బ్యాటరీ ప్యాక్‌లో వేడి పెరిగిపోవడమే ఎలక్ట్రిక్ వాహనంలో ప్రధాన ప్రమాదం.
విద్యుత్ జోక్యాన్ని తనిఖీ చేస్తారు. AIS-004 Part 3 Revision 1 కింద పరీక్ష చేస్తారు. వాహన ఎలక్ట్రానిక్స్ ఇతరులకు ఇబ్బంది కలిగించవని, ఇతరుల వల్ల చెడిపోవని ఇది నిర్ధారిస్తుంది. వాహనాల్లో సాఫ్ట్‌వేర్ పెరిగే కొద్దీ ఇది ముఖ్యమవుతుంది.
ఢీకొట్టడాన్ని కొలుస్తారు, ఊహించరు. ఆధునిక భద్రతా పరీక్షలో పరికరాలు అమర్చిన బొమ్మలు వాడతారు. అధిక వేగ చిత్రీకరణ వ్యవస్థ UHD-4Kలో సెకనుకు 750 ఫ్రేమ్‌లు, Full HDలో సెకనుకు 3,000 ఫ్రేమ్‌లు రికార్డు చేస్తుంది. అప్పుడు ఢీకొట్టే క్రమాన్ని ఫ్రేమ్ ఫ్రేమ్‌గా చూడవచ్చు.
సహాయ వ్యవస్థలను నిర్ధారిస్తారు. ఆటోమేటిక్ బ్రేకింగ్, లేన్ నిలుపుదల లాంటి డ్రైవర్ సహాయ వ్యవస్థలను పరీక్షిస్తారు. వాటిని కేవలం చూసి ధ్రువీకరించలేరు.
సామర్థ్యానికి కేంద్ర నిధులు. PM E-DRIVEలోని ₹780 కోట్ల పరీక్ష విభాగం ఇలాంటి ఆధునికీకరణకే. అప్పుడు తయారీదారులు ధ్రువీకరణ కోసం వాహనాలను విదేశాలకు పంపాల్సిన పని ఉండదు.

Why It Matters

పరిశ్రమ కోణం: దేశంలోనే పరీక్ష సదుపాయం ఉంటే రూపకల్పన నుంచి అమ్మకం వరకు సమయం తగ్గుతుంది. ఎలక్ట్రిక్ మోడల్‌ను దేశంలో విడుదల చేసే ఖర్చు తగ్గుతుంది.
భద్రతా కోణం: ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర, త్రిచక్ర వాహనాలు వేగంగా పెరుగుతున్నాయి. లిఖిత ప్రమాణాల ప్రకారం బ్యాటరీ, ఢీకొట్టే పరీక్షలే నాణ్యతకు ఆచరణాత్మక తనిఖీ.
ఆర్థిక కోణం: విదేశాల్లో ధ్రువీకరణ చేయించడం ఒక కనిపించని సేవల దిగుమతి. దేశంలోనే కడితే విదేశీ మారకం ఆదా అవుతుంది. సాంకేతిక నైపుణ్యం దేశంలోనే ఉంటుంది.
విధాన కోణం: PM E-DRIVE డిమాండ్ ప్రోత్సాహకాలు, ఛార్జింగ్ కేంద్రాలు, పరీక్ష సదుపాయాలు మూడింటికీ కలిపి ఖర్చు చేస్తుంది. ప్రమాణాలు, మౌలిక సదుపాయాలు లేకుండా రాయితీలు ఒక్కటే పరిశ్రమను నిర్మించవు.

Historical Background

1989: Motor Vehicles Act, 1988 కింద Central Motor Vehicles Rules రూపొందాయి. నిబంధన 126 గుర్తింపు పొందిన పరీక్ష సంస్థల ఏర్పాటుకు దారి చూపింది.
2015: FAME India పథకం మొదలైంది. హైబ్రిడ్, ఎలక్ట్రిక్ వాహన వినియోగానికి ఇదే మొదటి పెద్ద కేంద్ర ప్రోత్సాహం.
2019: FAME India రెండో దశ మొదలైంది. ప్రోత్సాహకాలు విస్తరించాయి. ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు జోడించారు.

PM E-DRIVE ఆ వరుసను కొనసాగిస్తుంది. కానీ రాయితీలతోనే ఆగకుండా పరీక్ష సామర్థ్యానికి ప్రత్యేక నిధులు ఉంచింది.

Previous Related Events

29 సెప్టెంబర్ 2024: PM E-DRIVE ₹10,900 కోట్ల కేటాయింపుతో మొదలైంది. అందులో పరీక్ష సంస్థలకు ₹780 కోట్లు, ఛార్జింగ్ సదుపాయాలకు ₹2,000 కోట్లు ఉన్నాయి.
8 ఆగస్టు 2025: కేంద్ర భారీ పరిశ్రమల శాఖ పథకం అమలు కాలాన్ని 31 మార్చి 2028 వరకు పొడిగించింది. ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర, త్రిచక్ర వాహనాల గడువు 31 మార్చి 2026గానే ఉంచింది.
27 జనవరి 2026: పథకం కింద మొత్తం అమ్మకాలు 22.12 లక్షల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు చేరాయి. అందులో 19.19 లక్షలు ద్విచక్ర వాహనాలు, 2.93 లక్షలు త్రిచక్ర వాహనాలు.

Static GK Connection

Motor Vehicles Act, 1988, Central Motor Vehicles Rules, 1989: వాహన ప్రమాణాలు, నమోదు, ధ్రువీకరణను ఇవే నిర్దేశిస్తాయి. నిబంధన 126 గుర్తింపు పొందిన పరీక్ష సంస్థలకు సంబంధించింది.
Homologation (వాహన మోడల్ ధ్రువీకరణ): ఒక వాహన మోడల్ అన్ని నిబంధనలు పాటిస్తోందని అమ్మకం ముందే ధ్రువీకరించే ప్రక్రియ ఇది. ఒక్క వాహనాన్ని పరీక్షించడం కంటే ఇది వేరు.
Automotive Industry Standards: AIS శ్రేణి ప్రమాణాలు. ఉదాహరణకు ఎలక్ట్రిక్ వాహన బ్యాటరీలకు AIS-156. ఒక వాహనం లేదా భాగం పాటించాల్సిన సాంకేతిక అవసరాలను ఇవి చెబుతాయి.
FAME India: 2015లో మొదలైన కేంద్ర పథకం. 2019లో రెండో దశ వచ్చింది. ఎలక్ట్రిక్ రవాణా ప్రోత్సాహంలో PM E-DRIVE కంటే ముందు ఇదే ఉంది.

India & World Comparison

పెద్ద వాహన మార్కెట్లు అన్నీ దాదాపు ఇలాంటి ధ్రువీకరణ వ్యవస్థను నడుపుతాయి. గుర్తింపు పొందిన పరీక్ష సంస్థలు అందులో ఉంటాయి. ఐరోపా సమాఖ్య టైప్ అప్రూవల్ పద్ధతిని వాడుతుంది. ఇతర మార్కెట్లు తమ సొంత ధ్రువీకరణ పద్ధతులను వాడతాయి. భారత నిర్మాణం కూడా అలాగే ఉంది. Central Motor Vehicles Rules నిబంధన 126 కింద పరీక్ష సంస్థలకు గుర్తింపు ఇస్తారు. ప్రమాణాలను Automotive Industry Standards శ్రేణిగా రాశారు. భారత్ వేరుగా ఉన్నది నిధుల విషయంలో. PM E-DRIVE అనే కేంద్ర పథకం ప్రభుత్వ పరీక్ష సంస్థల ఆధునికీకరణకే ₹780 కోట్లు ప్రత్యేకంగా ఉంచింది. ఆ పనిని పరిశ్రమకే వదిలేయలేదు. ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర, త్రిచక్ర వాహనాల్లో భారత్ ప్రపంచంలో పెద్ద మార్కెట్. ఈ పథకం కింద 27 జనవరి 2026 నాటికి 19.19 లక్షల ద్విచక్ర వాహనాలు, 2.93 లక్షల త్రిచక్ర వాహనాలు అమ్ముడయ్యాయి. అంత పరిమాణానికి బ్యాటరీ పరీక్ష సామర్థ్యం సరిపోవాలి.

Future Impact

పథకం గడువు: ఈ ఆధునికీకరణ పథకం కాలంలోనే పూర్తవ్వాలి. ఆ కాలం 31 మార్చి 2028న ముగుస్తుంది.
వేగంగా విడుదలలు: బ్యాటరీ, డ్రైవర్ సహాయ వ్యవస్థల సదుపాయాలు మొదలైతే భారత తయారీదారులు మోడళ్లను దేశంలోనే ధ్రువీకరించుకోగలరు.
సురక్షితమైన వాహనాలు: పరికరాలు అమర్చిన బొమ్మలతో ఢీకొట్టే పరీక్ష విస్తరిస్తే, అన్ని ధరల విభాగాల్లో భద్రత మెరుగవుతుంది.
విభాగాల మార్పు: పథకం కింద ఎలక్ట్రిక్ అంబులెన్సులకు, ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులకు ₹500 కోట్లు చొప్పున ఉన్నాయి. ఆ విభాగాలు పెరిగినప్పుడు ఇప్పుడు కట్టే భారీ వాహన పరీక్ష సామర్థ్యం అవసరమవుతుంది.

🔑 Key Points for Revision

కేంద్ర భారీ పరిశ్రమల శాఖ GARC ఆధునికీకరణను 28 సెప్టెంబర్ 2026న ప్రకటించింది.
PM E-DRIVE కింద Global Automotive Research Centreకు ₹221.13 కోట్లు వస్తున్నాయి.
ఈ కేంద్రం తమిళనాడులోని చెన్నై దగ్గర ఒరగడంలో ఉంది.
ఇది కేంద్ర భారీ పరిశ్రమల శాఖకు చెందిన National Automotive Board కింద పనిచేస్తుంది.
Central Motor Vehicles Rules నిబంధన 126 కింద ఇది గుర్తింపు పొందిన పరీక్ష సంస్థ.
PM E-DRIVE అంటే PM Electric Drive Revolution in Innovative Vehicle Enhancement.
పథకం 29 సెప్టెంబర్ 2024న ₹10,900 కోట్ల కేటాయింపుతో మొదలైంది.
ఆ కేటాయింపులో ₹780 కోట్లు పరీక్ష సంస్థల ఆధునికీకరణకు.
ఛార్జింగ్ సదుపాయాలకు ₹2,000 కోట్లు. 72,300 ఛార్జింగ్ కేంద్రాలు లక్ష్యం.
14,028 ఎలక్ట్రిక్ బస్సులకు ₹4,391 కోట్లు.
ఎలక్ట్రిక్ అంబులెన్సులకు, ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులకు ₹500 కోట్లు చొప్పున.
పథకం అమలు కాలాన్ని 31 మార్చి 2028 వరకు పొడిగించారు.
ఎలక్ట్రిక్ వాహన బ్యాటరీ పరీక్ష AIS-156 ప్రమాణం ప్రకారం జరుగుతుంది.
జోక్య పరీక్ష AIS-004 Part 3 Revision 1 ప్రకారం జరుగుతుంది.
27 జనవరి 2026 నాటికి పథకం కింద 22.12 లక్షల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు అమ్ముడయ్యాయి.

🧠 Concept Link (Static GK Deep Dive)

Core Concept: వాహన మోడల్ ధ్రువీకరణ, భారత ఎలక్ట్రిక్ రవాణా ప్రోత్సాహం

Definition: ఒక వాహన మోడల్ వర్తించే అన్ని నిబంధనలు పాటిస్తోందని అమ్మకానికి ముందే ఇచ్చే అధికారిక ధ్రువీకరణను Homologation అంటారు.
Constitutional / Legal Basis: Motor Vehicles Act, 1988 మరియు Central Motor Vehicles Rules, 1989 చట్టపరమైన పునాది. నిబంధన 126 గుర్తింపు పొందిన పరీక్ష సంస్థలకు సంబంధించింది.
Scientific Principle: లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ప్యాక్‌లో వేడి తనకు తానే పెరిగిపోయే ప్రమాదం ఉంటుంది. అందుకే AIS-156 లాంటి ప్రమాణాలు సాధారణ వినియోగంలోనే కాదు, కఠిన పరిస్థితుల్లోనూ ప్యాక్‌ను పరీక్షిస్తాయి.
Link to this event: ₹221.13 కోట్ల ఆధునికీకరణ సరిగ్గా ఇలాంటి సామర్థ్యాన్నే జోడిస్తుంది. అప్పుడు ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్లను దేశంలోనే ధ్రువీకరించుకోవచ్చు.
Origin & History: భారత ఎలక్ట్రిక్ రవాణా ప్రోత్సాహం 2015లో FAME India పథకంతో పెద్దగా మొదలైంది.
Key milestone 1: 2019లో FAME India రెండో దశ వచ్చింది. ప్రోత్సాహకాలు, ఛార్జింగ్ తోడ్పాటు విస్తరించాయి.
Key milestone 2: PM E-DRIVE 29 సెప్టెంబర్ 2024న ₹10,900 కోట్ల కేటాయింపుతో మొదలైంది.
Related Acts / Schemes / Treaties: Motor Vehicles Act, 1988; Central Motor Vehicles Rules, 1989; FAME India; PM E-DRIVE.
Nodal Ministry / Body: PM E-DRIVEకు, National Automotive Boardకు కేంద్ర భారీ పరిశ్రమల శాఖ నోడల్ శాఖ. రహదారి రవాణా నిబంధనలు రహదారి రవాణా శాఖ కింద వస్తాయి.
India-specific relevance: భారత ఎలక్ట్రిక్ వాహన మార్కెట్‌లో ద్విచక్ర, త్రిచక్ర వాహనాలే ఎక్కువ. కార్లు ఎక్కువగా ఉండే మార్కెట్ల కంటే ఇక్కడ బ్యాటరీ భద్రతా పరీక్ష ముఖ్యం.
Global comparison: ఐరోపా సమాఖ్య టైప్ అప్రూవల్ వాడుతుంది. ఇతర పెద్ద మార్కెట్లు సొంత పద్ధతులు వాడతాయి. భారత్ ప్రత్యేకత — కేంద్ర పథకం ద్వారా ప్రభుత్వ పరీక్ష సంస్థలకు నిధులు ఇవ్వడం.
Data point: 27 జనవరి 2026 నాటికి PM E-DRIVE కింద 22.12 లక్షల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు అమ్ముడయ్యాయి. అందులో 19.19 లక్షలు ద్విచక్ర వాహనాలు.
Common exam angle: PM E-DRIVE పూర్తి రూపం, కేటాయింపు, నోడల్ శాఖ, పరీక్ష సంస్థలకు ఏ నిబంధన వర్తిస్తుంది — ఇవే అడుగుతారు.
Easy memory hook: మొత్తం ₹10,900 కోట్లు, పరీక్షకు ₹780 కోట్లు, పథకం 31 మార్చి 2028 వరకు.

❓ Practice MCQs

Q1. వార్తల్లో ఉన్న పరీక్ష సంస్థ GARC పూర్తి పేరు, అది ఉన్న ప్రాంతం ఏది? [Easy]

A) Global Automotive Research Centre, చెన్నై దగ్గర ఒరగడం

B) General Automobile Regulation Council, పుణె

C) Government Automotive Research Council, మానేసర్

D) Global Auto Research Corporation, అహ్మదాబాద్

Answer: A

Explanation: Global Automotive Research Centre తమిళనాడులోని చెన్నై దగ్గర ఒరగడంలో ఉంది.

Q2. Global Automotive Research Centre పరీక్ష సదుపాయాల ఆధునికీకరణకు ఎంత కేటాయించారు? [Easy]

A) ₹121.13 కోట్లు

B) ₹180 కోట్లు

C) ₹221.13 కోట్లు

D) ₹780 కోట్లు

Answer: C

Explanation: PM E-DRIVE కింద ఈ కేంద్రానికి ₹221.13 కోట్లు అందుతున్నాయి. ₹780 కోట్లు పథకం మొత్తం పరీక్ష విభాగం.

Q3. PM E-DRIVE పథకం మొత్తం కేటాయింపు ఎంత? [Moderate]

A) ₹7,800 కోట్లు

B) ₹10,900 కోట్లు

C) ₹14,028 కోట్లు

D) ₹22,120 కోట్లు

Answer: B

Explanation: PM E-DRIVE 29 సెప్టెంబర్ 2024న ₹10,900 కోట్ల మొత్తం కేటాయింపుతో మొదలైంది.

Q4. PM E-DRIVE కేటాయింపులో పరీక్ష సంస్థల ఆధునికీకరణకు ఎంత ఉంచారు? [Moderate]

A) ₹221.13 కోట్లు

B) ₹500 కోట్లు

C) ₹2,000 కోట్లు

D) ₹780 కోట్లు

Answer: D

Explanation: ₹10,900 కోట్ల కేటాయింపులో ₹780 కోట్లు దేశమంతా పరీక్ష సంస్థల ఆధునికీకరణకు ఉంచారు.

Q5. Global Automotive Research Centre ఏ సంస్థ, ఏ శాఖ కింద పనిచేస్తుంది? [Moderate]

A) Automotive Research Association of India, రహదారి రవాణా శాఖ కింద

B) Bureau of Indian Standards, వినియోగదారుల వ్యవహారాల శాఖ కింద

C) National Automotive Board, కేంద్ర భారీ పరిశ్రమల శాఖ కింద

D) Council of Scientific and Industrial Research, శాస్త్ర సాంకేతిక శాఖ కింద

Answer: C

Explanation: ఈ కేంద్రం కేంద్ర భారీ పరిశ్రమల శాఖకు చెందిన National Automotive Board కింద పనిచేస్తుంది.

Q6. PM E-DRIVE అమలు కాలాన్ని ఎప్పటి వరకు పొడిగించారు? [Tricky]

A) 31 మార్చి 2026

B) 31 మార్చి 2028

C) 31 మార్చి 2027

D) 31 డిసెంబర్ 2028

Answer: B

Explanation: పథకం కాలాన్ని 31 మార్చి 2028 వరకు పొడిగించారు. కానీ ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర, త్రిచక్ర వాహనాల గడువు 31 మార్చి 2026గానే ఉంది.

Q7. ఈ ఆధునికీకరణలో చెప్పిన AIS-156 ప్రమాణం ఏ రంగానికి సంబంధించింది? [Tricky]

A) ఎలక్ట్రిక్ వాహన బ్యాటరీ భద్రత, పనితీరు

B) వాహన ఎలక్ట్రానిక్స్ విద్యుదయస్కాంత జోక్యం

C) భారీ వాణిజ్య వాహనాల బ్రేకింగ్ పనితీరు

D) టైర్ల ఘర్షణ నిరోధం, శబ్దం

Answer: A

Explanation: AIS-156 ఎలక్ట్రిక్ వాహన బ్యాటరీ భద్రత, పనితీరు అవసరాలను చెబుతుంది. విద్యుదయస్కాంత అనుకూలతను AIS-004 Part 3 Revision 1 చూస్తుంది.

Q8. PM E-DRIVE ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల విభాగాన్ని సరిగ్గా చెప్పే జోడీ ఏది? [Tricky]

A) 72,300 ఎలక్ట్రిక్ బస్సులకు ₹2,000 కోట్లు

B) 14,028 ఎలక్ట్రిక్ బస్సులకు ₹780 కోట్లు

C) 10,900 ఎలక్ట్రిక్ బస్సులకు ₹500 కోట్లు

D) 14,028 ఎలక్ట్రిక్ బస్సులకు ₹4,391 కోట్లు

Answer: D

Explanation: పథకంలో 14,028 ఎలక్ట్రిక్ బస్సులకు ₹4,391 కోట్లు ఉంచారు. ₹2,000 కోట్లు, 72,300 అంకెలు ఛార్జింగ్ సదుపాయాలకు చెందినవి.

📜 Previous Year Question Style (PYQ)

PYQ 1:

భారత్‌లో వాహన ధ్రువీకరణకు గుర్తింపు పొందిన పరీక్ష సంస్థల ఏర్పాటు ఏ నిబంధన కింద వస్తుంది?

A) Central Motor Vehicles Rules నిబంధన 126

B) Bureau of Indian Standards Act సెక్షన్ 12

C) Legal Metrology Rules నిబంధన 45

D) Energy Conservation Act సెక్షన్ 8

Answer: A

Explanation: Central Motor Vehicles Rules నిబంధన 126 గుర్తింపు పొందిన పరీక్ష సంస్థల ఏర్పాటుకు దారి చూపుతుంది. Global Automotive Research Centre వాటిలో ఒకటి.

PYQ 2:

PM E-DRIVE పథకం గురించి కింది ప్రకటనలను పరిశీలించండి:

దీనికి నోడల్ శాఖ కేంద్ర భారీ పరిశ్రమల శాఖ.
దీని మొత్తం కేటాయింపు ₹10,900 కోట్లు.
పరీక్ష సంస్థల ఆధునికీకరణకు ఇది ₹780 కోట్లు ఉంచింది.

పైవాటిలో ఏవి సరైనవి?

A) 1 మాత్రమే

B) 1, 2 మాత్రమే

C) 2, 3 మాత్రమే

D) అన్నీ సరైనవి

Answer: D

Explanation: మూడూ సరైనవే. ఈ పథకాన్ని కేంద్ర భారీ పరిశ్రమల శాఖ నడుపుతుంది. ₹10,900 కోట్ల కేటాయింపులో ₹780 కోట్లు పరీక్ష సంస్థలకే.

PYQ 3:

Assertion (A): కార్లు ఎక్కువగా ఉండే మార్కెట్ల కంటే భారత ఎలక్ట్రిక్ వాహన మార్కెట్‌కు బ్యాటరీ భద్రతా పరీక్ష సామర్థ్యం ఎక్కువ ముఖ్యం.

Reason (R): PM E-DRIVE కింద అమ్మకాల్లో ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర, త్రిచక్ర వాహనాలే ఎక్కువ.

A) A, R రెండూ సరైనవి. Aకు R సరైన వివరణ

B) A, R రెండూ సరైనవి. కానీ Aకు R సరైన వివరణ కాదు

C) A సరైనది. R తప్పు

D) A తప్పు. R సరైనది

Answer: A

Explanation: 27 జనవరి 2026 నాటికి పథకం కింద అమ్ముడైన 22.12 లక్షల వాహనాల్లో 19.19 లక్షలు ద్విచక్ర వాహనాలు, 2.93 లక్షలు త్రిచక్ర వాహనాలు.

✍️ Mains Answer Pointers

Question 1 (150 words): ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ప్రోత్సహించే పథకం పరీక్ష సంస్థల మీద కూడా ఎందుకు ఖర్చు చేస్తుంది?

డిమాండ్ ప్రోత్సాహకాలు ఒక్కటే పరిశ్రమను నిర్మించవు. కొనుగోలు రాయితీ అమ్మకాలను పెంచుతుంది. కానీ గుర్తింపు పొందిన పరీక్ష సంస్థ ధ్రువీకరించే వరకు ఒక వాహనాన్ని చట్టబద్ధంగా అమ్మలేరు. Central Motor Vehicles Rules నిబంధన 126 ఈ ఏర్పాటు చేసింది. పరీక్ష సామర్థ్యం లేకపోతే ధ్రువీకరణే అడ్డంకి అవుతుంది. మోడళ్లు వరుసలో ఆగిపోతాయి, లేదా ధ్రువీకరణ కోసం విదేశాలకు పోతాయి.

అందుకే PM E-DRIVE తన ₹10,900 కోట్ల కేటాయింపులో ₹780 కోట్లు పరీక్ష సంస్థల ఆధునికీకరణకు ఉంచింది. 28 సెప్టెంబర్ 2026న Global Automotive Research Centreకు ప్రకటించిన ₹221.13 కోట్లు అందులో ఒక భాగం. దీనితో AIS-156 ప్రమాణం ప్రకారం బ్యాటరీ పరీక్ష, విద్యుదయస్కాంత అనుకూలత పరీక్ష, పరికరాలు అమర్చిన బొమ్మలతో ఢీకొట్టే పరీక్ష, డ్రైవర్ సహాయ వ్యవస్థల పరీక్ష వస్తాయి.

భద్రతా కారణం కూడా బలమైనదే. 27 జనవరి 2026 నాటికి పథకం కింద 19.19 లక్షల ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర వాహనాలు అమ్ముడయ్యాయి. పథకం 31 మార్చి 2028న ముగిసేముందే ఈ సదుపాయాలు పూర్తవ్వాలి.

Question 2 (250 words): విధాన రూపకల్పనకు PM E-DRIVEను ఉదాహరణగా తీసుకుని భారత ఎలక్ట్రిక్ రవాణా నిర్మాణ పద్ధతిని అంచనా వేయండి.

భారత ఎలక్ట్రిక్ రవాణా విధానం మూడు దశలుగా సాగింది. 2015లో వచ్చిన FAME India పథకం మొదటి పెద్ద కేంద్ర ప్రోత్సాహం. 2019లో వచ్చిన రెండో దశ ప్రోత్సాహకాలను విస్తరించింది, ఛార్జింగ్ తోడ్పాటును జోడించింది. ఈ రెండూ ప్రధానంగా డిమాండ్ వైపు సాధనాలే. 29 సెప్టెంబర్ 2024న ₹10,900 కోట్ల కేటాయింపుతో మొదలైన PM E-DRIVE వేరు. డిమాండ్, మౌలిక సదుపాయాలు, సంస్థలు — మూడింటికీ ఉద్దేశపూర్వకంగా డబ్బు పంచింది.

కేటాయింపులే ఆ రూపకల్పనను చూపుతాయి. 14,028 ఎలక్ట్రిక్ బస్సులకు ₹4,391 కోట్లు. 72,300 ఛార్జింగ్ కేంద్రాల కోసం ₹2,000 కోట్లు. ఎలక్ట్రిక్ అంబులెన్సులకు, ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులకు ₹500 కోట్లు చొప్పున. పరీక్ష సంస్థల ఆధునికీకరణకు ₹780 కోట్లు. చెన్నై దగ్గర ఒరగడంలో ఉన్న Global Automotive Research Centreకు 28 సెప్టెంబర్ 2026న ప్రకటించిన ₹221.13 కోట్లు ఆ చివరి విభాగంలోనే వస్తాయి. దీనితో AIS-156 ప్రమాణం ప్రకారం బ్యాటరీ పరీక్ష, AIS-004 Part 3 Revision 1 కింద జోక్య పరీక్ష, పరికరాలు అమర్చిన బొమ్మలతో ఢీకొట్టే పరీక్ష వస్తాయి.

ఇప్పటి ఫలితాలు చిన్న వాహనాల్లోనే ఉన్నాయి. 27 జనవరి 2026 నాటికి పథకం కింద 22.12 లక్షల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు అమ్ముడయ్యాయి. అందులో 19.19 లక్షలు ద్విచక్ర, 2.93 లక్షలు త్రిచక్ర వాహనాలు. ధర పట్ల సున్నితంగా ఉండే మార్కెట్‌లో ఇది నిజమైన విజయం. కానీ బస్సులు, ట్రక్కులు, అంబులెన్సులు వెనుకబడ్డాయని కూడా ఇది చూపుతుంది.

రెండు బలహీనతలు కనిపిస్తాయి. ఇది నిధుల పరిమితి ఉన్న పథకం. ఒక విభాగం డబ్బు అయిపోతే అది ఆగిపోతుంది. దీనివల్ల పరిశ్రమ ప్రణాళిక కష్టమవుతుంది. రెండోది, 31 మార్చి 2028 వరకు ఉన్న కాలం భౌతిక పరీక్ష సదుపాయాలు కట్టడానికి తక్కువ. రాయితీల కంటే సంస్థాగత ఖర్చును ముందు పూర్తి చేయడమే సరైన సవరణ.

⚠️ Examiner Trap

Trap 1: ఒక కేంద్రానికి ఇచ్చిన ₹221.13 కోట్లను, పథకం ₹780 కోట్ల పరీక్ష విభాగాన్ని విద్యార్థులు కలిపేస్తారు. నిజం ఏమిటంటే ₹221.13 కోట్లు Global Automotive Research Centre వాటా. ₹780 కోట్లు PM E-DRIVE మొత్తం పరీక్ష కేటాయింపు.
Trap 2: PM E-DRIVE 31 మార్చి 2026న ముగుస్తుంది అని చాలామంది అనుకుంటారు. నిజానికి పథకం కాలాన్ని 31 మార్చి 2028 వరకు పొడిగించారు. ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర, త్రిచక్ర వాహనాల గడువు మాత్రమే 31 మార్చి 2026గా ఉంది.
Trap 3: ఈ పథకాన్ని ఏ శాఖ నడుపుతుందో విద్యార్థులు తప్పుగా రాస్తారు. PM E-DRIVEను కేంద్ర భారీ పరిశ్రమల శాఖ నడుపుతుంది, రహదారి రవాణా శాఖ కాదు — పరీక్ష నిబంధనలు మోటారు వాహన నిబంధనల నుంచి వచ్చినా ఇది గుర్తుంచుకోండి.

PM E-DRIVE కింద GARCకు ₹221.13 కోట్లు: EV, వాహన భద్రతా పరీక్ష సదుపాయాల ఆధునికీకరణ

What Happened

When & Where

Who Is Involved

కేంద్ర భారీ పరిశ్రమల శాఖ — PM E-DRIVE పథకానికి, వాహన పరీక్ష సదుపాయాలకు నోడల్ శాఖ.
Global Automotive Research Centre — ఒరగడంలో ఉన్న పరీక్ష సంస్థ. ₹221.13 కోట్లు దీనికే.
National Automotive Board — కేంద్ర భారీ పరిశ్రమల శాఖకు చెందిన సంస్థ. కేంద్రం దీని కిందే పనిచేస్తుంది.
వాహన, బ్యాటరీ తయారీ సంస్థలు — ఈ సదుపాయాన్ని వాడేవారు. ధ్రువీకరణ లేకుండా ఒక మోడల్‌ను అమ్మలేరు.
భారత వినియోగదారులు — చివరి లబ్ధిదారులు. ఢీకొట్టే పరీక్ష, బ్యాటరీ పరీక్షే రోడ్డు మీదకు ఏది వస్తుందో నిర్ణయిస్తాయి.

How It Works

మొదట ధ్రువీకరణ. గుర్తింపు పొందిన పరీక్ష సంస్థ ధ్రువీకరించే వరకు ఏ వాహన మోడల్‌ను దేశంలో అమ్మలేరు. Central Motor Vehicles Rules నిబంధన 126 ఈ ఏర్పాటు చేసింది.
బ్యాటరీ భద్రతకు లిఖిత ప్రమాణం. ఎలక్ట్రిక్ వాహన బ్యాటరీ పరీక్షను AIS-156 ప్రమాణం ప్రకారం ఏర్పాటు చేస్తారు. బ్యాటరీ ప్యాక్‌లో వేడి పెరిగిపోవడమే ఎలక్ట్రిక్ వాహనంలో ప్రధాన ప్రమాదం.
విద్యుత్ జోక్యాన్ని తనిఖీ చేస్తారు. AIS-004 Part 3 Revision 1 కింద పరీక్ష చేస్తారు. వాహన ఎలక్ట్రానిక్స్ ఇతరులకు ఇబ్బంది కలిగించవని, ఇతరుల వల్ల చెడిపోవని ఇది నిర్ధారిస్తుంది. వాహనాల్లో సాఫ్ట్‌వేర్ పెరిగే కొద్దీ ఇది ముఖ్యమవుతుంది.
ఢీకొట్టడాన్ని కొలుస్తారు, ఊహించరు. ఆధునిక భద్రతా పరీక్షలో పరికరాలు అమర్చిన బొమ్మలు వాడతారు. అధిక వేగ చిత్రీకరణ వ్యవస్థ UHD-4Kలో సెకనుకు 750 ఫ్రేమ్‌లు, Full HDలో సెకనుకు 3,000 ఫ్రేమ్‌లు రికార్డు చేస్తుంది. అప్పుడు ఢీకొట్టే క్రమాన్ని ఫ్రేమ్ ఫ్రేమ్‌గా చూడవచ్చు.
సహాయ వ్యవస్థలను నిర్ధారిస్తారు. ఆటోమేటిక్ బ్రేకింగ్, లేన్ నిలుపుదల లాంటి డ్రైవర్ సహాయ వ్యవస్థలను పరీక్షిస్తారు. వాటిని కేవలం చూసి ధ్రువీకరించలేరు.
సామర్థ్యానికి కేంద్ర నిధులు. PM E-DRIVEలోని ₹780 కోట్ల పరీక్ష విభాగం ఇలాంటి ఆధునికీకరణకే. అప్పుడు తయారీదారులు ధ్రువీకరణ కోసం వాహనాలను విదేశాలకు పంపాల్సిన పని ఉండదు.

Why It Matters

పరిశ్రమ కోణం: దేశంలోనే పరీక్ష సదుపాయం ఉంటే రూపకల్పన నుంచి అమ్మకం వరకు సమయం తగ్గుతుంది. ఎలక్ట్రిక్ మోడల్‌ను దేశంలో విడుదల చేసే ఖర్చు తగ్గుతుంది.
భద్రతా కోణం: ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర, త్రిచక్ర వాహనాలు వేగంగా పెరుగుతున్నాయి. లిఖిత ప్రమాణాల ప్రకారం బ్యాటరీ, ఢీకొట్టే పరీక్షలే నాణ్యతకు ఆచరణాత్మక తనిఖీ.
ఆర్థిక కోణం: విదేశాల్లో ధ్రువీకరణ చేయించడం ఒక కనిపించని సేవల దిగుమతి. దేశంలోనే కడితే విదేశీ మారకం ఆదా అవుతుంది. సాంకేతిక నైపుణ్యం దేశంలోనే ఉంటుంది.
విధాన కోణం: PM E-DRIVE డిమాండ్ ప్రోత్సాహకాలు, ఛార్జింగ్ కేంద్రాలు, పరీక్ష సదుపాయాలు మూడింటికీ కలిపి ఖర్చు చేస్తుంది. ప్రమాణాలు, మౌలిక సదుపాయాలు లేకుండా రాయితీలు ఒక్కటే పరిశ్రమను నిర్మించవు.

Historical Background

1989: Motor Vehicles Act, 1988 కింద Central Motor Vehicles Rules రూపొందాయి. నిబంధన 126 గుర్తింపు పొందిన పరీక్ష సంస్థల ఏర్పాటుకు దారి చూపింది.
2015: FAME India పథకం మొదలైంది. హైబ్రిడ్, ఎలక్ట్రిక్ వాహన వినియోగానికి ఇదే మొదటి పెద్ద కేంద్ర ప్రోత్సాహం.
2019: FAME India రెండో దశ మొదలైంది. ప్రోత్సాహకాలు విస్తరించాయి. ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు జోడించారు.

Previous Related Events

29 సెప్టెంబర్ 2024: PM E-DRIVE ₹10,900 కోట్ల కేటాయింపుతో మొదలైంది. అందులో పరీక్ష సంస్థలకు ₹780 కోట్లు, ఛార్జింగ్ సదుపాయాలకు ₹2,000 కోట్లు ఉన్నాయి.
8 ఆగస్టు 2025: కేంద్ర భారీ పరిశ్రమల శాఖ పథకం అమలు కాలాన్ని 31 మార్చి 2028 వరకు పొడిగించింది. ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర, త్రిచక్ర వాహనాల గడువు 31 మార్చి 2026గానే ఉంచింది.
27 జనవరి 2026: పథకం కింద మొత్తం అమ్మకాలు 22.12 లక్షల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు చేరాయి. అందులో 19.19 లక్షలు ద్విచక్ర వాహనాలు, 2.93 లక్షలు త్రిచక్ర వాహనాలు.

Static GK Connection

Motor Vehicles Act, 1988, Central Motor Vehicles Rules, 1989: వాహన ప్రమాణాలు, నమోదు, ధ్రువీకరణను ఇవే నిర్దేశిస్తాయి. నిబంధన 126 గుర్తింపు పొందిన పరీక్ష సంస్థలకు సంబంధించింది.
Homologation (వాహన మోడల్ ధ్రువీకరణ): ఒక వాహన మోడల్ అన్ని నిబంధనలు పాటిస్తోందని అమ్మకం ముందే ధ్రువీకరించే ప్రక్రియ ఇది. ఒక్క వాహనాన్ని పరీక్షించడం కంటే ఇది వేరు.
Automotive Industry Standards: AIS శ్రేణి ప్రమాణాలు. ఉదాహరణకు ఎలక్ట్రిక్ వాహన బ్యాటరీలకు AIS-156. ఒక వాహనం లేదా భాగం పాటించాల్సిన సాంకేతిక అవసరాలను ఇవి చెబుతాయి.
FAME India: 2015లో మొదలైన కేంద్ర పథకం. 2019లో రెండో దశ వచ్చింది. ఎలక్ట్రిక్ రవాణా ప్రోత్సాహంలో PM E-DRIVE కంటే ముందు ఇదే ఉంది.

India & World Comparison

Future Impact

పథకం గడువు: ఈ ఆధునికీకరణ పథకం కాలంలోనే పూర్తవ్వాలి. ఆ కాలం 31 మార్చి 2028న ముగుస్తుంది.
వేగంగా విడుదలలు: బ్యాటరీ, డ్రైవర్ సహాయ వ్యవస్థల సదుపాయాలు మొదలైతే భారత తయారీదారులు మోడళ్లను దేశంలోనే ధ్రువీకరించుకోగలరు.
సురక్షితమైన వాహనాలు: పరికరాలు అమర్చిన బొమ్మలతో ఢీకొట్టే పరీక్ష విస్తరిస్తే, అన్ని ధరల విభాగాల్లో భద్రత మెరుగవుతుంది.
విభాగాల మార్పు: పథకం కింద ఎలక్ట్రిక్ అంబులెన్సులకు, ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులకు ₹500 కోట్లు చొప్పున ఉన్నాయి. ఆ విభాగాలు పెరిగినప్పుడు ఇప్పుడు కట్టే భారీ వాహన పరీక్ష సామర్థ్యం అవసరమవుతుంది.

🔑 Key Points for Revision

కేంద్ర భారీ పరిశ్రమల శాఖ GARC ఆధునికీకరణను 28 సెప్టెంబర్ 2026న ప్రకటించింది.
PM E-DRIVE కింద Global Automotive Research Centreకు ₹221.13 కోట్లు వస్తున్నాయి.
ఈ కేంద్రం తమిళనాడులోని చెన్నై దగ్గర ఒరగడంలో ఉంది.
ఇది కేంద్ర భారీ పరిశ్రమల శాఖకు చెందిన National Automotive Board కింద పనిచేస్తుంది.
Central Motor Vehicles Rules నిబంధన 126 కింద ఇది గుర్తింపు పొందిన పరీక్ష సంస్థ.
PM E-DRIVE అంటే PM Electric Drive Revolution in Innovative Vehicle Enhancement.
పథకం 29 సెప్టెంబర్ 2024న ₹10,900 కోట్ల కేటాయింపుతో మొదలైంది.
ఆ కేటాయింపులో ₹780 కోట్లు పరీక్ష సంస్థల ఆధునికీకరణకు.
ఛార్జింగ్ సదుపాయాలకు ₹2,000 కోట్లు. 72,300 ఛార్జింగ్ కేంద్రాలు లక్ష్యం.
14,028 ఎలక్ట్రిక్ బస్సులకు ₹4,391 కోట్లు.
ఎలక్ట్రిక్ అంబులెన్సులకు, ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులకు ₹500 కోట్లు చొప్పున.
పథకం అమలు కాలాన్ని 31 మార్చి 2028 వరకు పొడిగించారు.
ఎలక్ట్రిక్ వాహన బ్యాటరీ పరీక్ష AIS-156 ప్రమాణం ప్రకారం జరుగుతుంది.
జోక్య పరీక్ష AIS-004 Part 3 Revision 1 ప్రకారం జరుగుతుంది.
27 జనవరి 2026 నాటికి పథకం కింద 22.12 లక్షల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు అమ్ముడయ్యాయి.

🧠 Concept Link (Static GK Deep Dive)

Core Concept: వాహన మోడల్ ధ్రువీకరణ, భారత ఎలక్ట్రిక్ రవాణా ప్రోత్సాహం

Definition: ఒక వాహన మోడల్ వర్తించే అన్ని నిబంధనలు పాటిస్తోందని అమ్మకానికి ముందే ఇచ్చే అధికారిక ధ్రువీకరణను Homologation అంటారు.
Constitutional / Legal Basis: Motor Vehicles Act, 1988 మరియు Central Motor Vehicles Rules, 1989 చట్టపరమైన పునాది. నిబంధన 126 గుర్తింపు పొందిన పరీక్ష సంస్థలకు సంబంధించింది.
Scientific Principle: లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ప్యాక్‌లో వేడి తనకు తానే పెరిగిపోయే ప్రమాదం ఉంటుంది. అందుకే AIS-156 లాంటి ప్రమాణాలు సాధారణ వినియోగంలోనే కాదు, కఠిన పరిస్థితుల్లోనూ ప్యాక్‌ను పరీక్షిస్తాయి.
Link to this event: ₹221.13 కోట్ల ఆధునికీకరణ సరిగ్గా ఇలాంటి సామర్థ్యాన్నే జోడిస్తుంది. అప్పుడు ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్లను దేశంలోనే ధ్రువీకరించుకోవచ్చు.
Origin & History: భారత ఎలక్ట్రిక్ రవాణా ప్రోత్సాహం 2015లో FAME India పథకంతో పెద్దగా మొదలైంది.
Key milestone 1: 2019లో FAME India రెండో దశ వచ్చింది. ప్రోత్సాహకాలు, ఛార్జింగ్ తోడ్పాటు విస్తరించాయి.
Key milestone 2: PM E-DRIVE 29 సెప్టెంబర్ 2024న ₹10,900 కోట్ల కేటాయింపుతో మొదలైంది.
Related Acts / Schemes / Treaties: Motor Vehicles Act, 1988; Central Motor Vehicles Rules, 1989; FAME India; PM E-DRIVE.
Nodal Ministry / Body: PM E-DRIVEకు, National Automotive Boardకు కేంద్ర భారీ పరిశ్రమల శాఖ నోడల్ శాఖ. రహదారి రవాణా నిబంధనలు రహదారి రవాణా శాఖ కింద వస్తాయి.
India-specific relevance: భారత ఎలక్ట్రిక్ వాహన మార్కెట్‌లో ద్విచక్ర, త్రిచక్ర వాహనాలే ఎక్కువ. కార్లు ఎక్కువగా ఉండే మార్కెట్ల కంటే ఇక్కడ బ్యాటరీ భద్రతా పరీక్ష ముఖ్యం.
Global comparison: ఐరోపా సమాఖ్య టైప్ అప్రూవల్ వాడుతుంది. ఇతర పెద్ద మార్కెట్లు సొంత పద్ధతులు వాడతాయి. భారత్ ప్రత్యేకత — కేంద్ర పథకం ద్వారా ప్రభుత్వ పరీక్ష సంస్థలకు నిధులు ఇవ్వడం.
Data point: 27 జనవరి 2026 నాటికి PM E-DRIVE కింద 22.12 లక్షల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు అమ్ముడయ్యాయి. అందులో 19.19 లక్షలు ద్విచక్ర వాహనాలు.
Common exam angle: PM E-DRIVE పూర్తి రూపం, కేటాయింపు, నోడల్ శాఖ, పరీక్ష సంస్థలకు ఏ నిబంధన వర్తిస్తుంది — ఇవే అడుగుతారు.
Easy memory hook: మొత్తం ₹10,900 కోట్లు, పరీక్షకు ₹780 కోట్లు, పథకం 31 మార్చి 2028 వరకు.

❓ Practice MCQs

Q1. వార్తల్లో ఉన్న పరీక్ష సంస్థ GARC పూర్తి పేరు, అది ఉన్న ప్రాంతం ఏది? [Easy]

A) Global Automotive Research Centre, చెన్నై దగ్గర ఒరగడం

B) General Automobile Regulation Council, పుణె

C) Government Automotive Research Council, మానేసర్

D) Global Auto Research Corporation, అహ్మదాబాద్

Answer: A

Explanation: Global Automotive Research Centre తమిళనాడులోని చెన్నై దగ్గర ఒరగడంలో ఉంది.

Q2. Global Automotive Research Centre పరీక్ష సదుపాయాల ఆధునికీకరణకు ఎంత కేటాయించారు? [Easy]

A) ₹121.13 కోట్లు

B) ₹180 కోట్లు

C) ₹221.13 కోట్లు

D) ₹780 కోట్లు

Answer: C

Q3. PM E-DRIVE పథకం మొత్తం కేటాయింపు ఎంత? [Moderate]

A) ₹7,800 కోట్లు

B) ₹10,900 కోట్లు

C) ₹14,028 కోట్లు

D) ₹22,120 కోట్లు

Answer: B

Explanation: PM E-DRIVE 29 సెప్టెంబర్ 2024న ₹10,900 కోట్ల మొత్తం కేటాయింపుతో మొదలైంది.

Q4. PM E-DRIVE కేటాయింపులో పరీక్ష సంస్థల ఆధునికీకరణకు ఎంత ఉంచారు? [Moderate]

A) ₹221.13 కోట్లు

B) ₹500 కోట్లు

C) ₹2,000 కోట్లు

D) ₹780 కోట్లు

Answer: D

Q5. Global Automotive Research Centre ఏ సంస్థ, ఏ శాఖ కింద పనిచేస్తుంది? [Moderate]

A) Automotive Research Association of India, రహదారి రవాణా శాఖ కింద

B) Bureau of Indian Standards, వినియోగదారుల వ్యవహారాల శాఖ కింద

C) National Automotive Board, కేంద్ర భారీ పరిశ్రమల శాఖ కింద

D) Council of Scientific and Industrial Research, శాస్త్ర సాంకేతిక శాఖ కింద

Answer: C

Q6. PM E-DRIVE అమలు కాలాన్ని ఎప్పటి వరకు పొడిగించారు? [Tricky]

A) 31 మార్చి 2026

B) 31 మార్చి 2028

C) 31 మార్చి 2027

D) 31 డిసెంబర్ 2028

Answer: B

Q7. ఈ ఆధునికీకరణలో చెప్పిన AIS-156 ప్రమాణం ఏ రంగానికి సంబంధించింది? [Tricky]

A) ఎలక్ట్రిక్ వాహన బ్యాటరీ భద్రత, పనితీరు

B) వాహన ఎలక్ట్రానిక్స్ విద్యుదయస్కాంత జోక్యం

C) భారీ వాణిజ్య వాహనాల బ్రేకింగ్ పనితీరు

D) టైర్ల ఘర్షణ నిరోధం, శబ్దం

Answer: A

Q8. PM E-DRIVE ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల విభాగాన్ని సరిగ్గా చెప్పే జోడీ ఏది? [Tricky]

A) 72,300 ఎలక్ట్రిక్ బస్సులకు ₹2,000 కోట్లు

B) 14,028 ఎలక్ట్రిక్ బస్సులకు ₹780 కోట్లు

C) 10,900 ఎలక్ట్రిక్ బస్సులకు ₹500 కోట్లు

D) 14,028 ఎలక్ట్రిక్ బస్సులకు ₹4,391 కోట్లు

Answer: D

📜 Previous Year Question Style (PYQ)

PYQ 1:

A) Central Motor Vehicles Rules నిబంధన 126

B) Bureau of Indian Standards Act సెక్షన్ 12

C) Legal Metrology Rules నిబంధన 45

D) Energy Conservation Act సెక్షన్ 8

Answer: A

PYQ 2:

PM E-DRIVE పథకం గురించి కింది ప్రకటనలను పరిశీలించండి:

దీనికి నోడల్ శాఖ కేంద్ర భారీ పరిశ్రమల శాఖ.
దీని మొత్తం కేటాయింపు ₹10,900 కోట్లు.
పరీక్ష సంస్థల ఆధునికీకరణకు ఇది ₹780 కోట్లు ఉంచింది.

పైవాటిలో ఏవి సరైనవి?

A) 1 మాత్రమే

B) 1, 2 మాత్రమే

C) 2, 3 మాత్రమే

D) అన్నీ సరైనవి

Answer: D

PYQ 3:

Reason (R): PM E-DRIVE కింద అమ్మకాల్లో ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర, త్రిచక్ర వాహనాలే ఎక్కువ.

A) A, R రెండూ సరైనవి. Aకు R సరైన వివరణ

B) A, R రెండూ సరైనవి. కానీ Aకు R సరైన వివరణ కాదు

C) A సరైనది. R తప్పు

D) A తప్పు. R సరైనది

Answer: A

✍️ Mains Answer Pointers

⚠️ Examiner Trap

Trap 1: ఒక కేంద్రానికి ఇచ్చిన ₹221.13 కోట్లను, పథకం ₹780 కోట్ల పరీక్ష విభాగాన్ని విద్యార్థులు కలిపేస్తారు. నిజం ఏమిటంటే ₹221.13 కోట్లు Global Automotive Research Centre వాటా. ₹780 కోట్లు PM E-DRIVE మొత్తం పరీక్ష కేటాయింపు.
Trap 2: PM E-DRIVE 31 మార్చి 2026న ముగుస్తుంది అని చాలామంది అనుకుంటారు. నిజానికి పథకం కాలాన్ని 31 మార్చి 2028 వరకు పొడిగించారు. ఎలక్ట్రిక్ ద్విచక్ర, త్రిచక్ర వాహనాల గడువు మాత్రమే 31 మార్చి 2026గా ఉంది.
Trap 3: ఈ పథకాన్ని ఏ శాఖ నడుపుతుందో విద్యార్థులు తప్పుగా రాస్తారు. PM E-DRIVEను కేంద్ర భారీ పరిశ్రమల శాఖ నడుపుతుంది, రహదారి రవాణా శాఖ కాదు — పరీక్ష నిబంధనలు మోటారు వాహన నిబంధనల నుంచి వచ్చినా ఇది గుర్తుంచుకోండి.